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A6210 スラスト位置、差動伸び、ロッド位置モニター (AMS 6500 機械ヘルスモニター用) A6210 モニターは、スラスト位置、差動伸び、ロッド位置の 3 つの異なるモードで動作します。スラスト位置モードでは、スラスト位置を正確にモニターし、測定された軸方向シャフト位置をアラーム設定値 (駆動アラームとリレー出力) と比較することにより、機械を確実に保護します。シャフトスラスト監視は、ターボ機械で最も重要な測定の 1 つです。ロータとケースの接触を最小限に抑える、または回避するために、突然の小さな軸方向の動きを 40 ミリ秒以内に検出する必要があります。冗長センサーと投票ロジックが推奨されます。スラスト位置監視を補完するものとして、スラスト ベアリングの温度測定を強く推奨します。シャフトスラスト監視は、シャフト端またはスラスト カラーでシャフトと平行な軸方向に取り付けられた 1 ～ 3 個の変位センサーで構成されます。変位センサーは、シャフト位置を測定する非接触センサーです。極めて重要な安全アプリケーション向けに、A6250モニターは、SIL 3定格の過速度システムプラットフォーム上に構築された三重冗長構成の推力保護を提供します。A6210モニターは、差膨張測定用に設定することもできます。タービン起動時の熱条件の変化によりケースとローターの両方が膨張するため、差膨張はケースに取り付けられた変位センサーとシャフト上のセンサーターゲット間の相対的な差を測定します。ケースとシャフトがほぼ同じ速度で膨張する場合、差膨張は目標値であるゼロに近い値を維持します。

差動膨張測定モードは、タンデム/相補またはコーン/ランプ モードをサポートします。最後に、A6210 モニターは平均ロッド ドロップ モード用に構成でき、往復動コンプレッサのライダー バンドの摩耗を監視するために使用されます。時間の経過とともに、水平往復動コンプレッサでは、コンプレッサ シリンダー内の水平方向のピストンに作用する重力により、ライダー バンドが摩耗します。ライダー バンドが仕様を超えて摩耗すると、ピストンがシリンダー壁に接触し、機械の損傷が増大し、故障の原因となる可能性があります。ピストン ロッドの位置を測定するために少なくとも 1 つの変位プローブを取り付けると、ピストンが下がったときに通知が届きます。これはライダー バンドの摩耗を示しています。その後、自動トリップのシャットダウン保護しきい値を設定できます。平均ロッド ドロップ パラメータは、実際のライダー バンドの摩耗を表すように係数化できます。または、係数を適用しない場合は、ロッド ドロップがピストン ロッドの実際の動きを表します。

AMS 6500は、DeltaVおよびOvationプロセスオートメーションシステムとの容易な統合を実現し、オペレータグラフィックの開発を迅速化する、事前設定されたDeltaVグラフィックダイナモとOvationグラフィックマクロを備えています。AMSソフトウェアは、保守担当者に高度な予測および性能診断ツールを提供し、機械の故障を早期かつ確実に正確に特定できるようにします。

2チャンネル、3Uサイズ、1スロットのプラグインモジュールは、従来の4チャンネル6Uサイズカードに比べてキャビネットスペース要件を半分に削減します。API 670およびAPI 618準拠のホットスワップ可能なモジュール。前面および背面のバッファ付き比例出力、0/4-20 mA出力、0 - 10 V出力。セルフチェック機能には、ハードウェア、電源入力、ハードウェア温度の監視、簡素化、ケーブルが含まれます。組み込みのソフトウェア線形化により、設置後のセンサー調整が容易。変位センサー6422、6423、6424、6425およびドライバーCON xxxと併用します。